SUV比轿车更安全实锤不服看数据

2020-06-13 15:27:47  阅读:7122 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

IIHS即美国公路安全稳妥协会,每年都会进行体系和专业的磕碰测验,权威性与国内的中保研适当,是国际安全规范的重要组成部分。比较有特色的是,IIHS只会挑选最低配的车型进行测验,假如厂家要求才会选用高配车型,可是低配车型的磕碰测验成果将会被一同发布,其成果具有很强的参阅含义。

日前,IIHS发布了最近三年来呈现事端时逝世率最高和最低的车型。其成果具有必定的规则:逝世率高的车型多为小型车,逝世率低的车型多为奢华大型SUV。

IIHS是以100万辆为单位核算的,经过计算,小型车中每100万辆均匀形成82人逝世,而大型车只要15人。话不多说,每100万辆逝世率最高的车型如下:

1、福特嘉年华(参数|图片)(141人)

2、现代雅绅特(参数|图片)(116人)

3、雪佛兰Sonic(参数|图片)(98人)

4、日产Versa(参数|图片) Note(参数|图片)(96人)

5、菲亚特500(95人)

排名最高的车型皆为小型车,经过这个数据可彻底得出“大型车比小型车安全”这个定论。

已然有逝世率最高的,那么天然有逝世率最低的,也便是相对来说最安全的车型。IIHS给出了这份名单,每100万辆逝世率为0的车型如下(排名不分先后,皆为0):

1、英菲尼迪QX60

2、雷克萨斯NX200t

3、保时捷卡宴

4、梅赛德斯-奔跑C级

5、群众高尔夫(两厢小车)

6、路虎揽胜

7、GMC Yukon XL

最安全的车型中,奢华SUV较多,只能说真就一分钱一分货。经过IIHS发布的成果,咱们咱们能够发现,大型车更安全,且奢华车的安全性更进一步。下面车叔就来解说下为何会形成这个成果。

大型车更安全

大型车比方SUV的坐姿较高,视界更好,让人感觉更安全。其实不然,坐姿更高,重心更高,在高速时车辆更不安稳,控制也不如重心更低的轿车。

IIHS针对SUV做了查询,发现SUV碰击行人的概率比曾经上涨了81%。还有数据标明,在2013年到2017年期间,SUV碰击行人致死的事例增加了50%。形成这个现象是因为SUV相对轿车等小型车更重,相同的速度,SUV的碰击力度更大,行人愈加风险,而SUV的数量在上升。

也是这个原因,当大车与小车相撞时,即使大车与小车的磕碰测验都是最高评分,小车受损也会更严峻。咱们中学都学过,“力的作用是彼此的”,大车在磕碰测验时,磕碰的冲击力与本身车重相同。当大车撞上小车时,因为小车比大车轻,因而大车遭到的冲击力会更低,一同,小车遭到的冲击力更高。简略了解便是胖子和瘦子撞在一同,被反弹的肯定是比较瘦的一方。因而SUV和轿车车相撞,轿车面对更风险的境况,而块头更大的SUV则更安全。

大车、小车其实是相对的,大车并不只能是SUV,还有比SUV更大的MPV、卡车等等,都能够称之为“大车”。在产生事端时,“大车”会相对安全一点(大车小车安全功用相同的情况下),当然也有特例,比方100万辆0逝世率的两厢小车高尔夫。一同,大车因为本身车重与体积更大,对行人的损害也更大。

奢华车更安全

这一点无需解说,奢华车的装备相对完全,主被迫安全更先进。比方气囊数量,豪车数量显着更多,动辄标配8气囊、10气囊、12气囊……车身结构方面,豪车也多运用轻质的铝合金原料,结构强度更高,更安全。

此外,一些高科技设备都首先搭载于奢华车。比方前期的三点式安全带由沃尔沃创造,且装备给沃尔沃轿车。现在的主动刹车等等,都首先搭载于豪车,然后跟着其本钱下降,渐渐的变多的家用车都开端装备这些功用。

一分钱一分货,奢华车尽管具有奢华特点,其实在安全性方面也更强。究竟你花的钱多了,它啥都给你装备上了。

车叔总结:

大车小车都是相对的,在后八轮卡车面前,都是一触即溃的。并且事端产生,并不只是只要两车相撞,单车磕碰也有。所以,咱们在买车时略微留心即可,重点是买安全功用高的车型,更重要的是具有安全驾驭认识。即使是豪车,你开着它“起飞”也是十分风险的。