一台十万出面，重视舒适的家用车，你们会挑选哪些呢？
合资品牌里或许许多人会选丰田卡罗拉(参数|图片)、日产轩逸、群众朗逸……
卖得好嘛，总不会有什么大问题。
自主品牌中或许咱们会挑选一些空间大的SUV，比方哈弗H6(参数|图片)、吉祥博越(参数|图片)、奇瑞瑞虎8(参数|图片)等等。
它们的长处是空间大、装备高、规划感也都不错，性价比很好，但是它们作为SUV或许悬架会偏硬、油耗也会稍高一些。
假如是我，反倒会有一个异样的挑选——本田杰德。
之所以说这是一个异样的挑选，是因为比较于一般的轿车、SUV，杰德(参数|图片)的定位是倾向于旅行车和MPV混搭的产品，而最重要一点是比较于本田其他卖得不错的车型来说，杰德的销量只能用惨白来描述。
到今日，它现已接连三个月没有卖出一台车了。
这其间或许会有各式各样的原因，但是也无法改动杰德卖得差的现实，现在海外版杰德八月停产的音讯现已铁板钉钉，国产车型如同也呈现出一种疲倦的状况。
实际上，自2013年上市以来，本田杰德这款车在品牌内的定位就一向是归于偏小众那一款的，7年以来的销量天然也一向都不温不火，之前还能到达每个月五千台到七千台左右，从2019年中旬开端，每个月就只有几百台到一千台左右了，2020年开端至今，一台车也没卖出去。
莫非是杰德这款车亮点不够多吗？当然不是，作为一款家用车我以为它的亮点乃至比思域、卡罗拉这类的一般三厢轿车更多。
比方它的外观规划，上市七年来也丝毫不掉队。
我一向以为高颜值是足以拿来当卖点的，那杰德的颜值便是它的一个很大的卖点，比较于开始上市的车型，现款外观仅仅做出了一些小幅修正，全体看起来时髦度更佳。
中网进气格栅更具层次感，最重要的是比较于其他的本田车型，这台车没有用到过多的镀铬元素，全体看起来是刚刚好的状况。高配车型中装备的LED大灯组看起来也很有精气神，更有科技感，与低配车型营造出两种不同的感觉。
车尾的造型也是我个人十分喜爱的当地，无论是线条、份额，仍是造型都十分抓人眼球，最新款车型中它的排气管也由隐藏式换成了实在的双方共两出的款式，十分英俊。
当然杰德自身最大的亮点仍是在它的车身线条，尽管咱们自己给它界说为一个家用的旅行车or家用的小MPV，但是从装备表来看，本田仍然仅仅将它作为一台紧凑型两厢轿车来出售。
车身尺度中，它的三围长度分别为4667×1775×1530mm，轴距2760mm，与常见的紧凑级三厢轿车不同不大，并且因为杰德特别的车身结构，所以开始它是有六座车型可选的，2020款中六座车型被阉割实在是一个惋惜。
（图源网络）
于我而言，杰德最招引我的便是它共同的身形和外观，改款后原厂的运动围住合作它较低的底盘就有一种“低趴”范儿，下手后只需稍加改装，这气质那是谁也仿照不来的。
那么作为一台舒适的家用车，杰德合格吗？
我只能说合格到不能再合格了。
在内饰规划中，或许许多人觉得木纹饰板现已是有点过期的规划了，但是在杰德的车内，却彻底不是这样，因为这台车自身便是一个定位舒适的家用车，而木纹刚好能让人感觉到舒适和惬意，所以它仍是很招人喜爱的，看起来一点也不廉价。
杰德的中控布局比较特别，外表盘在中控台的上方，这种规划在现在现已很少看到了，可以走一波复古情怀，中控屏咱们简直可以把它疏忽，7英寸的巨细并不杰出，并且里面也的确没什么功用。
其实关于日系车的内饰，咱们已不止一次的吐槽了，因为比较于许多其他品牌，日系车的内饰的确看起来并不时髦，没有超大的中控屏，即使有也是一般不好用（参阅丰田雷凌科技版），聊胜于无罢了，我想这或许与日本的文明有关，究竟他们做产品一向都是有用至上，那些花里胡哨的规划咱们很少能看到，这一点咱们从马自达撤销触摸屏中也能看出来。
现在在售的杰德现已全系均为五座版别，所以在空间方面，咱们不必有任何忧虑，车身尺度在那摆着，更何况它仍是一个会偷空间的本田呢！
动力方面，现在的杰德在保存了经典的1.8L天然吸气发动机之外，还有一款1.5T增压直喷地球梦发动机，代号L15BF，它的调校比较于思域上的那台参数会略有下降，最大功率为156马力，最大扭矩203牛米，匹配的是CVT变速箱。
因为杰德自身便是倾向于家用舒适的一台车，所以咱们在它上面仍是不要保存任何运动的梦想，或许当你的心态放平之后，你才会深深的被它圈粉。
当然，假如你不厌弃那台技能稍显老旧的1.8L发动机的话，最大141马力，174牛米匹配5AT变速箱也是一个不错的挑选。
任何一台车都不或许是完美无瑕的，尤其是像杰德这类销量欠安的车型，它的下风或许会更显着。
比方，这两台发动机不管是R18Z6仍是L15BF，它们现在的排放规范都还停留在国五阶段，也便是说在现在现已实施国六排放规范的大部分城市都是无法正常上牌的，假如咱们对照它的销量统计表，可以发现它由月销千台到月销百台再到月销0台的过渡时期正好可以与国六规范的实施进展完美匹配，可见这关于杰德的影响仍是十分大的。
（图源搜狐轿车数据库）
别的，因为没有了六座版别可选，所以在许多顾客眼中杰德的存在含义就比较低了，相同的价钱，相同的五个座位，它们更乐意去买一台思域，或者是其他一般三厢轿车。
最终，杰德的装备也的确是有点低了，再加上它并不运动的内饰规划，这让许多年轻人都转投思域的怀有。可以get到杰德的究竟在少量，何况现已2020年了，把电子手刹、主动驻车、全景印象、车联网加进去真有这么难么？
写在最终
从开始的冷艳露脸再到现在的月销0台，杰德现已在中国市场风风雨雨了7年时刻，按道理来说也该到了换代的时分了，仅仅在海外这台车现已确认了行将停产，徒留国内的杰德如同也没什么含义，接下来春风本田是挑选持续出产出售仍是跟紧海外的脚步，将其停产退市，咱们谁也不知道。
现在，杰德在国内的价格区间现已下降到了12.99-16.59万元，并且还有比较大幅度的优惠，要知道上市之初它的价格区间但是在14.98-18.38万元，仅仅期望咱们咱们假如真的喜爱这台车，那就抓住时机吧，要不然多年后或许就只能在二手市场再见了。
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