据国外新闻媒体报道，美国轿车工人联合会 (下称UAW)表明，菲亚特-克莱斯勒（下称FCA）的普通职工投票拥护与该轿车制造商签定为期四年的新劳动合同, 使得该公司顺畅避免了停工问题。
FCA现在正致力于与PSA达到兼并。10月份，FCA与PSA曾宣告一项500亿美元（约3486亿元人民币）的兼并方案，然后创立全球第四大轿车制造商。
在菲亚特 ·克莱斯勒公司47200普通职工中，有71%的成员投票拥护签定新合同。这是UAW继通用和福特之后促进的一项新合同。
担任FCA公司事务的UAW副总裁辛迪表明，该公司合同到期的正式出产职工，将会悉数签定新合同，一切暂时职工也有转为正式职工的途径。
FCA北美区域担任人马克·斯图尔特表明：“咱们很快乐达到了一项新的协议，这答应咱们持续为那些UAW代表进步薪酬，这也是咱们此前记录在案的协议。”
因为 2015年FCA工会成员对立第一版合同，因而该合同终究能否取得工会同意并不确认。此外FCA与工会贪婪有关的联邦糜烂查询案子也引起了外界的留意。
该查询的原因是通用对FCA提起敲诈勒索诉讼，指控FCA多年来在与工会商洽过程中贿赂工会官员以取得优势。FCA则以为这起诉讼毫无根据。
10月份，UAW同意了通用与职工新签定的合同。此前，通用美国职工举行了为期 40 天的停工，导致该公司封闭了在北美区域的实践运营，并由此发生近 30亿美元的丢失。
UAW表明，FCA在新达到的合同中许诺，出资 90亿美元，在合同期间发明 7900 个新工作岗位。此前，该公司已宣告向5家制造厂出资45亿美元，并发明6500个工作岗位。
上述出资详细包含向密歇根州沃伦货车装配厂出资的28亿美元，用于建造一条出产插电式混合动力SUV车型的出产线，并发明1500个潜在工作岗位。这家新工厂方案在2021年投产。
FCA还将向美国俄亥俄州的托莱多工厂出资 1.6亿美元，方案在下一年建造一条新的插电式混合动力吉普出产线，用于出产牧马人车型。
别的，该公司还将在坐落底特律的杰斐逊装配厂投入 30亿美元。方案 2021年建造一条插电式混合动力车型出产线，用于出产大切诺基吉普以及其他新车。
