【太平洋汽车网 职业频道】据长安新能源官方泄漏，将在2020年推出三款新能源车型，包含了E-Star、E-Life和E-Rock。其间，长安新能源E-Star以及E-Rock车型将于2020年第一季度首先推出，进一步完善品牌产品谱系。
外观上，长安E-Rock全体造型和CS55 PLUS非常相似，仅仅细节之处经过了重新调整，前大灯和中网选用了一体式的造型，看上去愈加一体化。合作新能源车型运用频率较高的封闭式格栅，让它看着极具辨识度。
车身旁边面，一条腰线从前翼子板一向连续到尾灯处，让车身旁边面的规划得到更好的延伸作用，看着更为细长。新车的尺度为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。车尾部分，长安E-Rock选用了贯穿式尾灯组，而且尾部的全体造型愈加丰满。
内饰方面，新车的内饰根本了连续了长安CS55 PLUS的规划，选用环抱式驾舱规划，一起中控台选用倾向于主驾驭一侧的规划，杰出以驾驭员为中心的理念。有必要留意一下的是车门把手、空调出风口边际邓部分加入了蓝色装修，用以和燃油版车型差异开来，一起也显示出了新能源车的身份。装备方面，新车配有三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶外表等装备。
动力方面，装备的是一台最大功率为160KW(218PS)的驱动电机，电池组为比亚迪供给的三元锂资料电池。一起，官方表明该车NEDC续航路程605公里。
此前咱们已从工信部处获取了长闲适动ev的申报图，在其车尾处标有“逸动 E-Life”字样，而依照长安新能源的最新命名规矩，咱们猜想量产版逸动ev车型也将选用新的命名方法，即为长安新能源E-Life。
外观方面，新车比较现款逸动ev车型的改动首要表现在前脸的规划上，新车一改现款车型纺锥形的传统家族式规划，选用了和现在国产干流的电动厂商相似的封闭式而且有网状纹路的外表规划。大灯也经过了调整，改为了细长的熏黑大灯规划，下方则为贯穿式的保险杠规划。
车身尺度方面，新车长宽高分别为4740/1820/1515（1530）mm，轴距为2700mm，尾部的造型规划非常精约，两边的尾灯由一条镀铬饰条和黑色装修带相连。
装备方面，新车可选装前后排一体式侧安全气帘、黑色车窗外夹条、全景天窗、多种款式轮辋以及3种风格的鲨鱼鳍天线等。动力方面，新车搭载了型号为XTDM14的新式驱动电机（此前为XTDM10），功率由100kW提高至120kW，0-100km/h加快才能或有提高。至于电池组容量和续航路程，现在官方没有发布。参阅此前逸动EV520车型来看，其NEDC归纳工况续航为520km。
与前者相似，E-Star将是新命名规矩下的奔奔ev车型。依据咱们此前获取的工信部申报图，新车相较现款有较大差异，最首要的视觉更有一辆新能源车的感觉了。新款的前脸不选用了全封闭式的前脸规划，而且上面有菱形的线条规划，看上去非常有未来科技感，蓝色的装修则搬运到了中心的长安车标一圈，前唇部分是贯穿式的进气口。大灯的造型也有很大的改动，比较老款圆润的造型，新款的规划线条更愈加的凌厉，让这辆细巧的车型变得有攻击性了。尾部方面，新车全体沿用了现款车型的规划风格，多边形的尾灯组合作下方车牌区域，让其全体层次感得到提高。
现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm，而新款则是3770*1650*1570mm，在车身长度和高度都有所提高。动力方面，现在官方并未在工信部进行更新，作为参阅，现款车型搭载一台最大功率为55kW（75PS）的驱动电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，NEDC归纳工况续航路程为301km。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
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