前段时间，特斯拉又上了热搜。这一次，是关于上海超级工厂首辆国产Model 3下线并且正式敞开预售。从工厂奠基到首车下线，特斯拉上海工厂用时不到10个月，这个速度让人惊叹，并且新车预价格35.58万元，比同款进口Model 3廉价了8万元左右。与此同时，特斯拉Q3财报发布，马斯克松了一口气，总算又盈余了！并且这一次的盈余大有或许连续至接下来的Q4甚至更长时期。
在此之前，最近一次特斯拉进入大众视界，仍是有国内自主品牌扬言全面碾压特斯拉，尽管铿锵有力，但关于大众而言仍然如风过耳，究竟，特斯拉历来不会缺位不论是自主仍是合资纯电车型的宣扬语系，咱们现已习气了。
仅仅，为啥在续航路程已眼望燃油车、内饰能对标百万级豪车的纯电车界，被吐槽内饰粗陋、工艺粗糙的特斯拉仍被视为“一座大山”？真的仅仅一种媒体教师们的话术习气？
有人说，是由于特斯拉在纯电动智能轿车的蛮荒年代横空出世，它做了第一个成功者，后起者不管怎样尽力都只能成为追随者。
这就像是在智能手机范畴，苹果iPhone创始了手机智能化年代，之后简直一切智能手机，都要拿iPhone说事，不对标iPhone就不足以证明自己的过人之处。
在尼尔·盖曼的《美国众神》中，陈旧的神祇在现代文明国际都有了新的化身。在好车君看来，当智能、互联成为人类新的崇奉，特斯拉与iPhone以各自范畴的成功创始者身份水到渠成地成为这个智能互联年代的图腾。
图腾存在的价值百科和含义，并非是只能顶礼膜拜，不能逾越，相反，它更像在鼓励人们不断立异、前进，以期完成对它的逾越。不过，这得有个条件，那便是要有对图腾中心价值百科的正确理解。
以iPhone为例，它的中心价值百科在于永不停步的科学技能立异，包含它的操作体系、使用生态和以完成人的价值百科为起点的产品价值百科观。而这些正是iPhone一向未被逾越的当地，你或许说国产手机硬件完成逾越啦，但一个巨大的产品和品牌，靠的不是硬件和技能的堆砌。
相同，咱们再来看特斯拉，你以为它的中心优势在哪里呢？
假如从一辆轿车的视点来说，特斯拉旗下的车型，不论是Model 3(参数|图片)，仍是Model S(参数|图片)，在初期，它们的钣金工艺粗糙、内饰粗陋等问题一向被吐槽，以老练的大品牌的规范来看，它们很难被称为一辆合格的轿车。
假如从纯电动轿车的视点来说，它的续航路程真不一定是独步天下的，它选用的电池也不是最先进的。以Model 3为例，其国产版的价格为补助后35.58万元，NEDC续航（预估）460公里，同价位等级的其他品牌纯电轿车，官称归纳工况续航逾越500公里的一大把。
而从智能轿车的视点来说，特斯拉应该是创始OTA、无人驾驶体系量产使用、车联网，以及人机交互等现在简直成智能互联轿车标配功用的品牌。并且从实践使用来看，特斯拉也一向走在前列。
这便是特斯拉最为中心的优势：立异。
正如上面说到的，从纯电动轿车的视点来说，与很多纯电车型的官称续航路程与实践续航相差很大的状况不同，特斯拉的续航路程简直不打折扣，信任这也是它可以树立起安定口碑的重要原因。这种官称与实践续航路程的贴合，靠的是更是特斯拉在技能上的抢先。
此外，特斯拉做为一个纯电动轿车品牌，从一开端就有着完好的工业闭环设计规划，这为车主带来定心也省心的用车体会。比方充电、软硬件晋级等等。
特斯拉在顾客的心目中图腾含义，远不止一个续航路程，它代表着纯电动轿车应该有的姿态，特斯拉的潜在顾客，并不会真实介意它的内饰是否百万奢华，也不会介意它的续航路程，由于它的实践续航路程现已写在那里了。
当咱们面临这些专业范畴中的犹如图腾般存在的品牌时，想要逾越，或者说现已完成逾越的，或许应该回头自我审视一下：是不是逾越的点get错了？
