近来，广汽丰田发布了10月份销量数据。多个方面数据显现，广汽丰田10月份到达6万辆，同比上一年增加8%。其1-10月份总销量已累计556224辆，同比增加17%。在销量成果快速爬高的背面，全新换代雷凌的体现可谓适当抢眼。换代雷凌自本年5月正式上市以来，销量成果敏捷攀升。雷凌本月销量到达20994辆，现已完成接连4个月销量打破2万辆的豪举。那么究竟是什么原因，让我们顾客关于刚换代的雷凌就能如此信赖，纷繁在基本上没有终端优惠的时分就出手购车呢？
家庭顾客究竟要什么？
不知道我们发现了没有，最近两年，许多新推出的汽车产品都在寻求产品的年轻化、运动化。它们给出的理由很简单，顾客全体购车年纪逐渐出现低龄化。这个购车年纪趋势是没错，可是假如我们只一窝蜂地朝年轻化和运动化开展，那么势必会形成粥少僧多的局势。何况，真的有那么多顾客需求寻求时髦和功能的产品么？
答案肯定是否定的。国人购车有两个阶段是比较会集的，榜首个阶段为婚前初次购车，也便是许多车企广告会提到的人生榜首台车；另一个阶段便是成家立业时分购车，大体可以总结为家庭用车。假如说年轻化、运动化更适合榜首阶段购车的话，显着第二阶段购车的顾客也不在少数。所以怎么满意家庭购车顾客，也是产品开展的一个重要方向。
无论是换代前仍是现在换代后，其实雷凌(参数|图片)一向是以一台兢兢业业的家用车示人的。30-35岁家用车购车者，他们在购车时更介意的肯定不是颜值、动力，而是安全性、经济性以及用车的省心程度。
TNGA架构带来硬实力提高
换代雷凌显着是朝着家用顾客需求的方向开展的。为其产品开展带来最大奉献的，显着是全新TNGA架构的使用。
在全新TNGA架构之下，换代雷凌的产品硬实力完成了显着的晋级。TNGA架构下，换代雷凌的全体行进质量得到了明显提高。原因是，首要TNGA架构下底盘重心下降；其次，在很多合资品牌家用轿车逐渐减配为扭力梁非独立悬挂的布景下，换代雷凌晋级了四轮独立悬架。别的，全新雷凌全系换装了1.2T发动机代替了之前的1.6L自吸发动机，新发动机全面契合国六排放规范，其本质特性为新车带来更优异的行进质感，一起油耗体现也愈加杰出。
其实，不单单是雷凌，现在广汽丰田旗下还具有凯美瑞(参数|图片)和C-HR(参数|图片)等多款根据TNGA架构打造的产品。单从近期体现来看，10月份TNGA架构产品总销量现已占有广汽丰田单月总销量的71%。单车型来看，无论是雷凌、凯美瑞仍是C-HR，都交出了双位数的单月销量增幅。
丰厚主被迫安全装备
换代雷凌之所以受追捧，很大程度在于其丰厚的主被迫安全装备。其实严厉含义上说，主被迫安全装备晋级也是根据TNGA全新架构的使用。
换代雷凌在自动安全方面，标配了胎压监测、自适应远近光等装备，不过更让人感到心动的是其在次低配车型就开端标配的丰田TSS智行安全体系，该体系包括车道违背预警、车道坚持辅佐、车道循迹辅佐体系、动态雷达巡航体系等功能。在TSS智行安全体系的加持之下，雷凌能轻松完成L2级无人驾驶。
自动安全当然重要，可是在更多人眼中，关键时刻仍是更丰厚的被迫安全装备能起到更大的效果。换代雷凌采用了和8代凯美瑞相同的高刚性goa车身结构，车身钢材最高强度到达1620兆帕，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，全体车身刚性提高了37%。别的，雷凌全系标配了8个安全气囊，可谓业界良知。
写在终究
换代雷凌全面契合家用车用户的用车需求，这才是其可以在新车上市阶段就敏捷热销的终究原因。（文/钟奕）
