2019年11月15日晚，广汽传祺迎来了历史性时刻。官方宣布第二代传祺GS4正式上市，售价8.98万元-15.18万元，共9款车型。与此同时，传祺GS4 COUPE车型和GS4 PHEV车型一同亮相，也为当晚气氛带来又一波高潮。
接下来，车事君将分别介绍第二代传祺GS4的价格以及其它两款车的一些亮点：
第二代传祺GS4的价格和产品亮点
在新车上市前，车事君到了广汽传祺4S店进行了解，尽管是工作日时间，不少的人都因为第二代传祺GS4(参数|图片)而前往看车，也期待新车的价格。如今第二代传祺GS4正式公布，从8.98万元到15.18万元。
在该价格体系下，广汽传祺(参数|图片)也公布了一系列的优惠措施：
针对2020年1月31日前订车的消费者，可享受0首付、10万贷3年0息贷款、至高5000元置换补贴、5年15万公里质保、终身免费基础流量、代驾服务及5年免费道路救援的服务。
三款手动挡和六款自动挡车型，官方推出9款车型配置，数量十分多，而且最低价格不到9万元，最高也仅仅为15万元左右，这意味车辆拥有很可选择程度十分宽广，消费者能够准确的通过自己的预算进行不同配置的选择。
在9款车型配置中，你们可以留意到，全系车型均搭载了270T发动机（124kW最大功率/265N·m最大扭矩）。面对这样的配搭，作为消费者能够说是相当高兴。毕竟，这款发动机是广汽研究院最新研发的第三代发动机，性能和稳定性得到保证，在油耗表现上也仅为6.8L/100km。
关于新车的亮点，第二代传祺GS4在这样的价格体系下的硬件配置可以说是相当有诚意。首先，新车外观设计上，采用了凌云翼3.0版本的设计，车辆视觉亲和力很强。
内饰的设计变化应该是最为显著的，双12.3英寸的屏幕让车厢氛围充满科技感，而且车内色彩配搭凸显出舒适感。有必要注意一下的是，车辆的材质选用也值得称赞，柔软的翻毛皮和真皮配搭，也进一步展示产品的品质不断的提高。
不少人也体验过新车的座椅，除了采用了赛车座椅造型设计外，也表示乘坐的舒适性也大大提升，特别是旧款GS4车主也有同样的感受。
另外，新车的智能配置上也有了进一步提升。广汽和腾讯共同开发的新系统，无论是丰富度还是产品内容整合，都按照我们日常使用最多的功能进行开发。例如导航上拥有高德和腾讯两款产品。新系统还首次搭载微信车载版，通过语言或者专属的方向盘按键即可操作读取消息和发送信息。
当然，新车还整合了许多的驾驶辅助方面的功能，例如ACC自适应巡航、360倒车影像、车道偏离预警、主动刹车、车道保持……
“家年华”的深层含义
第二代传祺GS4的产品力毋庸置疑的强，也因此把其名字定为“第二代”。GS4之于广汽传祺而言，是一辆无可替代的车型。因此，以GS4为原点，广汽传祺在第二代传祺GS4上市当晚首次亮相了GS4 COUPE和GS4 PHEV车型，完整地展示了强大GS4家族阵容。
“家年华”让人摸不着头脑
新车上市的欢迎屏幕上，“家年华”让不少人产生了疑惑。当GS4 COUPE和GS4 PHEV车型一同亮相时候，大家才明白当中的含义，现场情况也一度达到了最高潮。
传祺GS4 COUPE、传祺GS4、传祺GS4 PHEV首次亮相
车事君在发布会现场得到的消息是，传祺GS4 COUPE和传祺GS4 PHEV新车将于2020年第一季度推出。至于新车有什么亮点，我们抢先来看看：
传祺GS4 COUPE
传祺GS4 COUPE车型造型十分犀利，特别是“闪电”日行灯设计，也与第二代传祺GS4有了比较大的区分。车事君觉得视觉效果确实有了很大的提升。不过，有必要注意一下的是，该车并没采用“凌云翼”设计，相信未来的一些个性化产品，广汽传祺也会推出新的设计理念。
新车最大的亮点在于溜背的造型，这类型的造型在各大汽车品牌商中逐渐成为发力点。传祺GS4 COUPE的视觉效果还是相当不错，车顶也采用了与车身不同的颜色。
在发动机和变速箱方面，从车标“270T”能够准确的看出，将会与第二代传祺GS4一样搭载第三代的发动机。至于变速箱方面，车事君猜测也一同使用爱信6AT变速箱。
新车除了车顶设计造型特别外，车辆的轮拱也有一些改变。例如我们在现场看到了碳纤饰板上拥有扰流设计。
至于车轮方面，车辆采用了18寸轮圈，并且匹配使用马牌的UC6轮胎，这样的配置看来，确实很带感。
内饰设计上，整体的布局设计与第二代传祺GS4相同，但是细看材质应用上会有不同。中控台上会采用更多的翻毛皮材质。另外，红黑配色也增强了视觉的运动效果。
车辆的座椅也有所改变，一体式座椅增强了不少的运动气氛。另外，造型风格十分竞技，相信不少电竞玩具看到会相当熟悉和喜爱。
传祺GS4 PHEV
传祺GS4 PHEV也是GS4家族不可或缺的一员。要知道，它能够把油耗“6”时代跃进变成了“4”时代。新车的最核心的技术就是机电耦合系统GMC。
新车在设计的布局加上了蓝色的饰条，是的车辆更具时代感。与COUPE车型不同的是，它前脸依然采用了凌云翼的设计。
尾部的设计与第二代传祺GS4相似，仅仅在局部进行了调整。例如车标内部变成了蓝色，轮毂也采用了更“密封”的样式。
车辆尾标PHEV展示了它的身份
车事君认为，除了核心动力技术值得关注外，车辆外观并没有太大的改变，但是内饰的设计却值得关注。通过现场的展示车辆能够正常的看到，车内的换挡机构变成了电子换挡杆，双12.3英寸的显示屏,时尚感和科技感都有了进一步的提升。
总结：2019年属于广汽传祺新征程的一年，这一年我们正真看到了它旗下新产品的推出与旧产品的迭代，更以GS4为原点对市场进一步发出进发的信号。相信，2020年的广汽传祺会有让人值得期待的表现。
