在10月22日举行的2019国际智能网联轿车大会上，工信部部长苗圩表明，要把智能网联轿车作为轿车工业转型晋级的重要方向，着力促进交融立异，加速推进工业展开。详细行动包含，进步技术立异才能，打造新型工业生态，完善协调展开机制，深化国际沟通协作。
北京市市长陈吉宁介绍说，上一年以来北京新增敞开20条测验路途，安全路途测验路程已达73万公里。下一步，北京市将以安全为红线，环绕北京2022冬奥会等重大项目，在全市展开更大规划、更多场景的演示使用，供给多等级、多品种的智能网联车辆测验及立异交通形状验证环境。
公安部副部长杜航伟提出，要坚持敞开交融，共建同享，部分职业通力协作，推进车路协同信息交互，推进跨部分、跨职业、跨范畴信息同享，努力实现政产学研用的全链条构建。加速构建构成我国特征智能网联轿车工业展开生态。
交通运输部党组成员兼总规划师王志清表明，交通运输部将依照《交通强国建造大纲》的要求持续坚持鼓舞探究、容纳失利、确保安全、对立独占的准则，从三个方面活跃推进智能网联轿车的展开，一是加强协同协作；二是夯实展开根底；三是展开试点演示。
据介绍，2019国际智能网联轿车大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、我国科学技术协会一起主办，大会主题为“共建生态智领未来——敞开轿车新时代”。
在主论坛上，一汽集团董事长徐留平，诺贝尔经济学奖获得者、英国科学院院士Christopher A.Pissarides，华为轮值董事长徐直军，长安轿车董事长张宝林，北汽集团董事长徐和谊等环绕智能网联轿车工业展开现状、企业实践及展开趋势别离作了主题陈述。
10月23日至25日，2019国际智能网联轿车大会还将举行5场专题论坛，环绕全球工业与生态构建、政策法规与规范系统、形式立异与战略转型、核算渠道与信息安全、才智交通与未来城市等方面进行深入探讨与广泛沟通，并举行智能网联轿车测验区沟通研讨会、国际协作圆桌会议、未来轿车开发者大会、名家讲堂、企业家对话、“芯创杯”高校未来轿车人机交互规划大赛等多场特征活动。
同期举行的展览展现总面积超越5万平方米，来自国内外的展商超越200家。展览共设“整车展区”、“要害零部件展区”、“自动驾驶科创企业集群”、“5G、车联网与智能交通展现专区”等展区，全面展现国内外智能网联轿车、要害零部件和工业链上下游，以及相关范畴的前沿科技和最新效果。一起，还建立庆祝新我国建立70周年——我国轿车工业成果展区、自动驾驶演示体会区、京津冀智能网联和新能源轿车协同立异展区、我国香港展区等特征展区。本届大会还进行了自动驾驶的体会和演示活动。
据组委会初步统计，本年观众数量与上一年相比规划更大，会议及展览悉数观众人数估计超越10万人次。
