焦点是看待全部事物的中心，焦点能够令你更专心于一些人和一些事，让你更高效快速地到达你想要的方针。但焦点相同是一种限制，它会令你的思想会集而忘却在这焦点外，其实还有更多焦点。不要企图将焦点定为规范，这会让你错失许多异样的精彩。
法度精力是一种什么概念？浪漫？情调？亦或是一种精力寻求？假如从一个直男的视点来说，法度精力便是作妖，灯火一暗，红酒一摇，刀叉蜗牛相同不少，还不如去大排档啤酒烧烤来得豪爽。其实这种直男特质就像时下某些消费集体的购车思想，用最简略实际的购车思想去对一切车指指点点，最终一通批评后才发现：哦豁？我想要的其实是一台小面包。并非说这种消费思想是过错的，而是消费焦点与这种法度精力所刻画的焦点构成误差，你想要的是梨，他人却只有苹果，两者并没有错，要点在于你有没有测验品尝苹果的预备，而这颗苹果便是今日小编带来的DS7。
做最“妖”的灯火规划师
其实DS7的外观规划能够招引你的焦点并不多，但只是是这几个焦点就满足招引路人的目光。首战之地的当然是DS7的灯火规划，假如灯厂代表的是现在轿车灯火方面最具未来化的技能，那么DS7的灯火规划代表的将是最具风格的立体化规划，而这一方面也是DS7在外观规划上给商场留下最深入的焦点之一，由于现在的轿车产品，在灯火规划方面能够让人想念的品牌并不多，比如奔跑的天使之眼、奥迪的激光大灯、沃尔沃的雷神之锤、又或许是凯迪拉克的泪痕式规划，或多或少能为其品牌铸造标签，成为商场议论的本钱。
而关于DS7(参数|图片)的巴黎之光灯火规划，显然是冷艳的，在2018年第一款DS7推出时，巴黎之光就为它打响头炮，这种旋转式的灯火结构打破了咱们对灯火规划的固化思想，最重要的是，DS7仅是用一种灯火规划就能赋予你不相同的典礼感 。
当你去仔细观察DS7的前大灯规划时，你会发现的是无处不在的细节，尤其是在发动和锁车时，DS7大灯内的三颗LED灯球会不断旋转进行检测，灯火照射在大灯内壁充溢菱形镜面时所折射出的妖娆的灯火效果便是DS所述的巴黎之光，每逢你们会面或许脱离时，它都会用最美的姿势来欢迎和送行。
当然，也有人质疑这样花里胡哨的灯火规划终究有什么用？其实真没什么用，就像你厌弃你的女朋友作，而你的女朋友也厌弃你不明白风情相同，用实际的物质感去衡量理性的典礼感，是永久得不到答案的。
除了巴黎之光的灯火规划外，DS7的外观还有不少值得重视的当地，其中最显着的便是它从里到外都许多选用的菱形规划元素，从大灯、格栅到车头标志，乃至尾灯等当地都许多融入这种元素，尤其是在尾灯规划方面选用的立体式菱形结构十分共同，突变式的灯火规划相同给人耳目一新的感觉，就像是一台行走的罗浮宫。
但不得不说的是，DS在规划把控上可谓是登峰造极，虽然在DS7上你能找到许多精美的细节，但从全体规划布局来看，DS7给人的感觉并没有花俏的张扬，乃至连车身线条也略显臃肿，由于DS7给人感觉更多的是一种内敛的浪漫，这或许便是法度情怀的一种表达方法吧。
从气氛到细节，这是一台值得品尝的艺术品
除了巴黎之光，DS7最招引人的当地当属它的内饰规划，但一起这也是槽点最多的当地。不得不说，欧洲人关于轿车内饰的了解是各有各的见地，因而出现出来的内饰风格也是各有各的独特，而DS作为法系车的代表性品牌，在内饰方面相同有与别不同的当地，在某层面上乃至比咱们熟知的BBA做得还要超卓，例如对气氛营建的了解，又或许是在细节处理方面，都是DS7的优势地点。
其实从看到DS7的内饰那一刻起就能感触到那股归于法度风情的感染力，这种感染力并不源于高档用料的堆砌，也不暴露于灯火营建的气氛质感，而是很朴实地经过配色、菱形元素融入构成的全体感以及一些能起到点睛效果的小配件，例如中控台上的B.R.M石英表和赋有层次的镀铬规划，给你营建出它应有的特性化气氛，在你所见之处，都能感触到规划师在给你灌注一种舒适、和谐的法度情怀，在同级车型里，有意向去发明车内气氛的车型并不少，但能做到如此杰出的，也仅有DS7一款。
不得不供认，法国人关于气氛刻画有着更前卫的了解。但也正是这种前卫的思想，为其营建出不少的槽点，例如会集在扶手台的车窗操控按钮、触控式的车内灯火、散布LOGO两头的喇叭按钮，乃至特别的大灯操控方法都是许多人吐槽DS7的当地。
但是，这真的是应该被吐槽的当地吗？在我看来，也许是习气使然，也或许是消费片面认识太强，关于这些槽点，小编自觉没有谈论的资历，由于相比之下，能够承受和习惯这些所谓的问题的DS7车主，才是最有说服力的一方。
与大灯规划相同，DS7在竭力营建气氛的环境下，相同有许多细节能够讲究，而这种细节源于许多当地，例如门板旁边面的绒布面料以及中控台上详尽到选用高档订制服饰才会用到的“珍珠缝线”工艺，又或许是轿车发动/熄火时，电动座椅所顺便的主动行进/撤退功用所带来的典礼感，还有后座椅靠背调理以及车窗封闭时交心的吸入感，就连中控屏下方的触控按钮以及各按键的阻尼感都规划得适可而止。
只需用心去感触，DS7真的有太多的细节值得去讲究，这也正是其价值百科地点，从第一眼的气氛感触到细节研讨，DS7都做得十分细腻，并且这种细腻并不只是显示在内饰气氛营建上，乃至还影响其驾驭体会。
幽默而不粗暴的驾驭质感
DS7的内饰布局有一个很特别的当地，那就在于它的整个中控台出现出的是一个十分全体且和谐的弧形布局，两头的空调出风控和门板的衔接十分贴合，一体化体现适当不错。
而这种规划不仅在视觉上感到舒适，一起也为行车视界带来不小优点。由于这种弧形布局会让你感觉到整车都在环绕着你而布局，收窄距离感，却又不影响空间，并且还能进一步扩展左右两头的视界，加上其较细的A柱规划，当你驾驭DS7时，在视界上底子感觉到的不是一台宽广的SUV所带来的视界压力，更多的是一种小车的轻松感，这都与着重于横向规划的车型有着显着误差。
而与之相匹配的是相对轻松的动力体现，由于此次小编试驾的是DS7歌剧院版，其搭载的是1.6T高功率发动机，最大马力输出220Ps，峰值扭矩300N·m，在同级里算是中规中矩，但好在与之匹配的是8AT变速箱，所以在平顺性方面有着更好的体现。
但很显然，DS7走的并不是急进的驾驭风格，DS7的功能体现更像是浪漫幽默的法国男性，在起步时或许能让你有必定的热情，但接下来更多的是平顺与轻松，而这种特质并不仅存在于动力体现上，从行车视界和方向盘的尺度及轻重调理，都十分贴合这种驾驭感觉，轻松幽默但不粗暴才是DS7的驾驭基调。
假如从法度情怀来说，DS7从外观、内饰到功能体现都是在用一种有特性有风格的方法在倾诉自己的优势，尤其是在内饰方面，更是被各种法度浪漫围住，但在浪漫的气氛下，总会有些东西硬起来，没错！那便是它的悬架，这也是我关于它仅有不解的当地。
相对而言，从DS7全体的规划基调动身，一个偏舒适性的悬架或许更契合它的定位，但即便是在舒适形式下行进，DS7的后悬架都会给人偏硬的感觉，这种感觉在波动路段行进时尤为显着，关于后排乘客来说，会感觉不行友善，舒适的座椅、舒适的气氛、精美的做工，却在滤震才能方面坏了气氛，的确有点不应该。但相对的，也由于相对偏硬的悬架调校让DS7的驾驭感触愈加轻松，变向和过弯时感触愈加干净利落，只是在这两者间，终究孰轻孰重，就让买它的人自行确定吧。
毫不避忌地说，在拿到这款DS7前小编也是一个“直男”，关于这种特别轴的法系车存有各种标签，例如美丽、剩余、时髦、剩余、前卫、剩余，乃至觉得这款车是反人类的存在。由于我相同存在于这个被一切轿车厂家宠幸的我国轿车商场，心里不断在想我要什么，却想不到其实轿车也应该有自己的特性，而DS7就在坚持遵循这种特性，尽力去显示完善这种特性所带来的焦点，等候一个懂它的人把它带走。
