商用车同比大增20.66%东风集团公布9月及前三季度销量

2019-10-09 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

日前,春风集团官方发布了9月的销量状况。数据显现,9月,春风集团共交给32.41万辆,其间,乘用车销量到达27.32万辆,春风自主品牌乘用车4.88万辆,合资品牌乘用车22.44万辆,二者仍是存在比较显着的距离;而商用车却体现非常杰出,销量到达5.09万辆,同比增加20.66%,与自主品牌乘用车的体现“云泥之别”。

一起,春风集团也给出了前三季度的销量数据,前三季度总销量到达了257.17万辆,详细到乘用车,前三季度乘用车销量到达了211.91万辆,其间春风自主品牌乘用车销量为36.99万辆,合资品牌乘用车销量174.92万辆;而商用车前三季度销量为45.26万辆,同比增加5.63%,其间,中重卡出售19.55万辆,轻卡12.77万辆,微卡及货车9.43万辆,皮卡及多用途车3.51万辆。

作为销量主力军的乘用车,两极化距离仍然存在,春风日产、春风本田等强势合资企业是合资品牌乘用车领跑的销量确保,而一路唱衰的神龙轿车也开端了“元”方案的复兴之路,春风合资品牌乘用车的未来向好的趋势日益凸显。

前三季度完结的257.17万辆的出售成果,与其年头拟定的400万辆的方针,仍是有近半的距离,以现在的趋势来看,春风集团想完结方针好像变得越来越难。

尽管完结方针有难度,可是从春风集团此前发布的半年财报来看,其母公司权益持有人应占溢利同比增加5.3%,在轿车制造业全体赢利下降的时期,如此体现仍是值得必定的。

轿车行业的洗牌期仍在继续,产品为王再一次成了一致,9月,半百的春风举办了科技立异周,不断饯别新四化路途,向外界展现技能实力,春风百年的下半程怎么走,还需要时刻来验证。