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为满意国内轿车顾客多层次的消费需求，树立愈加完善老练的社会化轿车流转系统，我国自2014年开端，就屡次发文鼓舞和支撑展开平行进口轿车的相关作业。近来，商务部等七部分正式印发了《关于进一步促进轿车平行进口展开的定见》（以下简称《定见》），从试点作业转为全面铺开，这标志着我国平行进口轿车商场进入了一个全新的展开阶段。
商务部国际交易经济合作研究院学术委员会副主任张建平在承受《我国轿车报》记者采访时表明，《定见》的出台具有多重现实意义，在活跃推动进口车商场展开的一起，更重要的是着眼于国内现在消费晋级的大趋势，经过促进国内消费来拉动经济的安稳增加。张建平以为，从长远来看，跟着轿车消费的不断晋级，平行进口轿车商场有较大增加空间，但需求注重当时排放晋级带来的阻止以及国际交易局势的不确定性，相关企业应精确掌握商场和消费的新动向，及时做好应对预案。
试点成果值得必定
2014年10月23日，国务院下发了《国务院办公厅关于加强进口的若干定见》，明确提出“赶紧在我国（上海）自由交易试验区首先展开轿车平行进口试点作业”，2015年1月，上海自贸区轿车平行进口试点开闸，由此拉开了我国平行进口轿车试点作业的帷幕，深圳、广东、福建、天津、新疆、四川、宁波和大连9个省区市先后被列为试点。2018年2月，国内轿车平行进口试点再新增8个，别离坐落内蒙古、江苏、河南、湖南、广西、海南、重庆、青岛。至此，平行进口轿车的试点区域扩展至17个。
此次下发的《定见》充分必定了曩昔几年时刻里我国平行进口轿车的试点作业，以为“试点作业取得了活跃成效，形成了一批可仿制推行经历，有用满意了多样化、多层次消费需求”。据统计，到2019年7月底，各地试点企业累计进口轿车41.8万辆，除掉降税要素，大部分中高端车型价格下降15％以上，部分超越30％，平行进口车型超越200款，有50多款是国内没有的车型。
根据现有的成果，为履行国务院推动“放管服”变革要求，全面扩展试点成效，《定见》初次提出，对经国务院批复的轿车整车进口口岸，轿车整车年进口数量到达1000辆的，可在报备相关作业计划后，履行轿车平行进口相关方针，轿车平行进口作业完成常态化、制度化。
“从上海自贸区开端，我国平行进口轿车试点至今，时刻虽不长，但经过试点，不断总结经历来进一步规范相关商场，平行进口轿车正逐渐成为我国进口车商场的安稳支撑力气之一。”在张建平看来，《定见》的出台将会给平行进口轿车商场的下一步展开增强决心。
排放晋级成最大阻止
在承受《我国轿车报》记者采访进程中，我国轿车流转协会进口轿车委员会主任王存提出，尽管《定见》的出台传递了国家将自始自终支撑平行进口轿车展开的活跃信号，但并没有触及到当时平行进口轿车商场展开遭受的最大问题——国六排放规范晋级。
据王存介绍，在一系列利好方针的鼓舞和支撑下，从2014年至2017年，我国平行进口轿车一向保持着安稳增加的态势，在进口轿车商场中的占比不断攀升，成为进口车商场展开的新生力气。数据显现，本年上半年平行进口轿车总量到达9万辆，同比增加高达51.3％，占进口车总量的17％，与2018全年比较增加4.4个百分点，占比创近六年新高。王存指出，职业呈现时间短昌盛首要遭到国六排放规范在部分区域提早施行影响，是企业抢抓方针窗口期所造成的，下半年很或许会呈现断崖式跌落，原因首要是下半年国内多地开端提早施行国六排放规范。
“国六排放规范被称为全世界最严的排放法规，现在市面上大多数契合美标和欧标的平行进口轿车难以到达。”王存直言，本年7月1日，国内多地开端提早施行国六，即使国外进口车能够入关，但在这些区域也无法上牌。当然，平行进口轿车还能够卖至国内其他履行国五排放规范的区域，但这些区域购买才能远不如排放规范提早晋级的一二线城市，而平行进口车多是中高端轿车产品，到时车商的运营必定会适当困难。毫不夸大地说，本年下半年或下一年，平行进口轿车在全体进口车商场的占比或将因而退回至个位数。
在谈到怎么处理和应对国六排放规范时，王存表明：“在全国轿车商场中，进口轿车商场规划较小，让相关部分为这一商场推延排放规范晋级的或许性不大；另一方面，让相关车企或车商专为国六排放法规进行产品的从头规划和调整的期望也不大，因而，这一问题现在处于无解状况。”
下半年晦气要素多
除了国六排放规范晋级以外，张建平指出，因为美国交易方针不安稳以及英国脱欧带来的影响，本年下半年甚至下一年，国际交易局势仍存在较大不确定性，这将给往后一段时刻平行进口轿车的展开带来晦气影响。张建平主张，相关企业应活跃结合当时我国轿车商场的需求改变，精确科学地评价消费人群的消费才能，以及细分商场的展开空间和远景，拟定具有针对性的商场计划和战略规划，来应对接下来一段时刻内或许呈现的各种情况。
不过，尽管进程是弯曲的，但远景仍是夸姣的。在国内某些先行先试的区域，平行进口轿车不仅是当地车市展开的亮点，并且还成为经济增加的新动能，越来越多的当地政府乐意给平行进口轿车的展开供给更多扶持。就在《定见》下发不到一周，根据平行进口轿车保税展现监管立异的“前店后仓”消费形式在浙江宁波正式落地运转，经过将平行进口轿车的保税展厅平移到坐落城区的中基轿车城，让顾客更快捷地选车、试车及购车，以缩短车辆出售周期。
张建平表明，跟着我国顾客收入水平的不断进步，轿车消费晋级已成大势所趋，站在中长期展开的视点来看，国内轿车商场的需求也将继续扩大，加上国内一系列利好方针的鼓舞和支撑，国内平行进口轿车商场还存在必定规划的增加空间，未来在进口轿车商场里的占比有望进一步进步。
文：施芸芸 修改：陈伟 版式：陈思妍
