半导体厂商赛普拉斯将战略聚焦汽车和万物联网两大重点增长领域

2019-09-20 21:05:46  阅读:3047 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

[钉科技述评]跟着人工智能的技能的兴起,半导体职业也得到了飞速的开展。而在这一职业中英飞凌有着不错的抢先优势,在本年6月份英飞凌宣告将耗资101亿美元并购一家名为赛普拉斯的半导体公司,以此来补足自己在半导体职业的事务,可是许多人关于这家名为赛普拉斯的公司并不是很了解。近来,赛普拉斯在北京举办了交流会,明晰的向咱们展现了它的事务布局以及未来的两大战略。

赛普拉斯成立于1982年,开始是以存储芯片供货商的身份呈现。现在,其主业事务包括了存储、MCU和无线衔接等诸多方面,产品也广泛运用到了轿车、工业、智能家居、消费电子等范畴中。

据赛普拉斯方面介绍,公司在存储芯片范畴有着十分不错的商场份额。我们耳熟能详的三菱、松下、华为、中兴、高通、英特尔等厂商都与其有着亲近的协作。尤其是在轿车存储商场,赛普拉斯占全球轿车存储商场份额近70%,在工业和通讯范畴,该事务商场占比别离超越60%和50%。

在存储商场有着不错成果的赛普拉斯,在2016年将目光确定到了物联网(IOT)和轿车范畴,其拟定了“赛普拉斯3.0”战略。就轿车产业而言,赛普拉斯以为,轿车自动化、电动化、网联化以及人机交互这四大方面将迎来巨大革新,而这些革新都与半导体休戚相关。

赛普拉斯半导体轿车电子事业部亚太区商场总监文君培以为,“未来,整车电子化程度将变得越来越高。”对此他还列举了一项数据,从2018年到2023年,整个半导体商场复合添加率只要2%,而轿车半导体业则能到达7%。能够看出虽然整个商场的添加现已减缓,可是电子化的程度仍是在继续添加,所以这也给了赛普拉斯这样的电子半导体公司许多的开展空间。

在轿车电子化的趋势下,赛普拉斯表明它们有着六大时机:

一是仪表盘MCU商场,赛普拉斯的Traveo II现在占有率为37%,未来每年的潜在商场时机约为10亿美元。

二是在车身MCU商场,赛普拉斯现在占有率为7%,未来的潜在时机预估每年到达17亿美元。

三是HMI人机交互范畴,赛普拉斯的MCU商场占有率为46%,这个范畴的事务时机预估2023年到达每辆车31美元。

四是存储范畴,现在赛普拉斯的NOR闪存占有率挨近70%,得到一切的自动驾驶渠道、一切的自动驾驶处理器认可,50%的自动驾驶渠道彻底选用赛普拉斯。这个范畴的事务时机预估2023年到达每辆车45美元。

五是无线衔接,赛普拉斯现在商场占有率为34%。这一范畴的事务时机预估2023年到达每辆车33美元。

六是有线衔接范畴,USB-C充电将在轿车上遍及,赛普拉斯的USB-C芯片的事务时机到2023年将逐渐添加到每辆车6美元。

轿车电子化蓬勃开展带来了宽广的商场空间,但一起也带了另一个应战。在硬件之间的差异不断缩小形成竞赛优势日益趋同的情况下,软件的价值百科将被扩大。一起,车企也现已选用渠道化的开发形式,既能节约本钱又能缩短开发周期。赛普拉斯以为,在轿车半导体范畴,渠道化同样是未来趋势。

据文君培介绍,赛普拉斯不再仅仅是供给硬件(如芯片),而是供给一整套通用软件渠道,包括从低端到高端的车型。渠道化开发也意味着高投入,赛普拉斯为每个渠道投入6000万-1亿美元(约合人民币4.25亿-7亿元)。

别的,赛普拉斯以为其之所以能够在各个范畴坚持优势位置的原因,是由于能供给安全可靠的产品。以赛普拉斯存储产品为例,2015年第四季度,其车规级NOR闪存方针为4PPM(即100万片该产品中有4片不合格),到了2017年第四季度该方针下降到1以下。而2019年的方针是将PPM数值降到0.5以下。

除了在自动化轿车范畴,赛普拉斯未来还将在物联网范畴寻求时机。

PC年代衔接的设备数量是1亿等级,宽带网络年代衔接的设备数量是5亿等级,智能手机年代衔接的设备数量是10亿等级,现在进入了IoT年代,衔接的设备数量是100亿等级。商场空间巨大,赛普拉斯决议捉住这个时机。

不过就现在来看IoT商场还存必定问题,赛普拉斯物联网核算与无线事业部我国区总监林明 表明:“现在商场一切的半导体公司或许一切商场的玩家所热捧的消费类仍是在智能手机,或许一些高端的可穿戴运用。但实际上,中心中心部分所谓的IoT商场其实是十分大的,整个商场容量肯定要远远超越现在的PC、手机等等,可是它十分的涣散。”因此,对赛普拉斯来说,它们期望能够给到客户一个IoT的SoC的开发渠道,环绕这个渠道它们会供给衔接、人机界面、中心部分的核算以及在上层渠道的软件。

现在来看,物联网最中心的两部分就是衔接与运算。由于只要建立了衔接联系才干完成万物互联。此外,物联网体系中需求处理很多的数据,这些数据终究都需求进行核算,因此一个高算力的核算渠道十分有必要。而在这两方面,赛普拉斯都有很大的优势。

一起,赛普拉斯的MCU(微操控单元)也不同于市面上的其他企业所产的,他们的MCU(微操控单元)功耗更低,能够接受比较高的温度,能够运用更长的时刻。除了这些方面,赛普拉斯的语音交互看上去并没有太多的优势,但其很早就在语音交互方面与亚马逊展开了协作,也现已有了必定的技能堆集。

综上,在半导体职业一向有不俗实力的萨普拉斯,现在活跃寻求在物联网、轿车等范畴的开展。而在安全、存储以及连技方面的技能堆集,也将成为赛普拉斯制胜于轿车自动化、物联网商场的法宝。(钉科技原创,转载必须注明出处“来历:钉科技网”)