甲壳虫是大众旗下一辆比较畅销的一款车，虽然刚进入国内的时候，还是挺受欢迎的，但随着甲壳虫的缺点暴露，在国内的销量越来越少，但是在国外，甲壳虫还是十分经典的一辆车，甲壳虫从1938年就开始生产了，而在今年的7月份，最后一辆甲壳虫在墨西哥Puebla工厂下线，宣布甲壳虫正式停产，81年的时间里，甲壳虫总计销量超过2150万台，这个数字足可以见证甲壳虫曾经的辉煌了。
而最近，我们在国外看到了一辆甲壳虫，这是在二战时期改装的一辆甲壳虫，在墙上，写着这是最危险的甲壳虫，虽然我们远处看这辆车比较特别，但是走进看才知道这辆车的危险程度，这辆车尾部搭载着一个巨大的发动机，这个发动机明显不是车身上的，而当我们看到上面的螺旋桨，知道这是将飞机上的发动机装在这辆甲壳虫上的，也难怪这是世界上最危险的甲壳虫了。
许多人都曾用甲壳虫改装过大马力的车，但是都比不过这辆二战时期改装的甲壳虫，车身也是很有年代感，而这辆车却撞上了一个飞机的发动机，不得不让许多人感到惊讶，着看发动机是Continental旋风7缸星形发动机，是装在飞机上的，而我们看到这个发动机还带着螺旋桨，这样的设计估计很少有人看到过，不知道这辆车到底是直线前进，还是可以直接飞上天了。
将飞机上的发动机改装到汽车上，也是一项十分难的功臣，毕竟飞机和汽车的构造还是本质区别，而飞机是为了上天，而汽车则贴地开，如果没有强大的下压力，汽车还是会飞上天的，加上没有平衡装置和落地装置，会导致汽车出现极大的安全问题，这也是为什么说这辆车是世界上最危险的甲壳虫，440匹马力的螺旋桨不知道能将这辆车带到哪里去，估计也没有多少人敢开这辆车。
而停在在这辆甲壳虫前面的是寇蒂斯的R3350发动机，这款发动机曾经装在了B29飞机上，为飞机提供强大的动力，如今被拆卸后放在这，但是由于体积太庞大，也没有汽车能够装的下它，这款发动机的最大马力能够达到4000匹，如果装在车上，应该可以飞得更高了吧！当然如此大的发动机，即使装在汽车上，也需要加强大的工艺，才能确保它能够适应汽车。
如今的汽车水平越来越发达，不需要安装飞机发动机就能够爆发很强的动力了，如今破1000匹的发动机很多，甚至5000多匹的V16发动机也被设计出来了，不得不佩服国外牛人的专研能力，当然这种车可能只会被当然研究对象，或者当做赛车生产，量产的话，一般人人都买不起，而且这种发动机一般只能被用在赛道上，所以也没必要撞上飞机的发动机了，毕竟十分不安全而且外形十分丑陋，
